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涡街流量计

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涡街流量计调试异常情况的分析及处理对策分析

来源:作者:发表时间:2019-10-21

摘 要:在实际水体调试工作开展过程中,主要借助于测试仪器将注涡街流量计注水层不同压力下的吸收量呈现出来,最终达到注水平衡。本文对偏心分注的工作原理进行总结,并从测量过程中水表与仪器显示不一致的处理、全涡街流量计或小层水量达不到配注的处理、涡街流量计常见投捞问题的处理三方面,论述了涡街流量计调试异常情况的处理。
前言
在油田开发的中后期之中,随着开采时间的逐步延续,地层能量消耗速度越来越快,地层压力也开始不断下降,最终导致很多地下原油无法得到有效开采。为了对原油采出所产生的地层亏空进行弥补,强化油层压力,相关工作人员需要借助于涡街流量计调试操作,实现对油层的有效注水,这也是相关问题解决的基本过程。
1 偏心分注的工作原理
在实际偏心分注操作之中,主要是借助于封隔器将不同层位隔离开来,之后借助于偏心配水器实现对通道分层水量的全面控制,以此来满足地质配注需求。随后,工作人员还需开展偏心分注涡街流量计的验封工艺操作,在此过程中,工作人员需要将封隔器进行完好座封,这也是分层注水的前提条件,并借助于堵塞式压力计进行验证操作。具体验封方法如下:当分注管柱完成座封操作之后,工作人员可以先将第二级配水器之中的堵塞器捞出,向油管内进行打压操作,实际打压数量为5到10MPa,当打压完成后,每个打压点需要稳定5分钟,当所有工作全部结束之后,相关工作人员还需要利用压力计来回放数据。如果设备两层都是空嘴子,相关工作人员需要再次对油管进行打压操作,并通过套管压力变化判断第一级封隔器座封问题,维护整个系统的完善性。对于偏心分注涡街流量计侧配工艺内容,主要包括堵塞器投捞、分层流量测试等等。在该种工艺的作用下,可以对涡街流量计下层位吸水情况进行全面了解,并根据具体的地质调配方案,实现对下层注水量的全面调整。
2 涡街流量计调试异常情况的处理
2.1 测量过程中水表与仪器显示不一致的处理
从以往涡街流量计测调工作开展过程中可以看出,涉及到很多流量计测试水量与涡街流量计上水表不能对应问题,进而导致相关资料无法及时上交,进而引发以下几方面问题:
2.1.1流量计测试的水量低于水表示数
该类问题出现,通常是由于长期注入污水进而引发阻塞问题,在更换水表,或者是进行水表清洗之后,整体阻塞情况将会得到有效改善。但个别涡街流量计的水表在更换一段时间之后,仍会呈现出示数不准等问题,此时,相关工作人员需要提升水表的更换和清洗频率,进而将水表的使用周期缩短。一般来说,仪器标定流量过程主要在清水中进行,而在侧调时,主要是在油水中进行,此时,油污会附着在探头上,进而导致流量计在使用过程中出现误差,在该种问题解决上,工作人员应清理好流量计探头上的油污,避免更多的测试误差出现。
2.1.2流量计测试水量高于水表显示水量
在实际工作执行过程中,由于涡街流量计下管柱之中存在很多污染物,导致管径变细,所测得的水量也在继续提升,此时,人们可以在测量位置附近多停几个点进行观察。如果在该项操作之后仍然无法将问题解决,需要对水表问题进行充分考量,如果在换表操作之后依然存在该种问题,工作人员应将研究重点转移到涡街流量计的通径上,其中,通径25和通径50之间存在很大程度的区别,如果涡街流量计的通径为25,其水表下方需要放置密封圈,放置位置需要做到准确无误,而且还要始终保证其处于完好无损状态。一旦出现问题,工作人员应该提前与采油工进行沟通,随后对密封圈进行更换操作,从而确保整个测量工作的稳定开展。
2.2 全涡街流量计或小层水量达不到配注的处理
首先,顶允许压力无法达到配注需求。例如,某涡街流量计在工作之中,工作人员将三个加强层都拔空之后,仍无法实现配注操作。因此,相关工作人员只能在限制层和平衡层投相对较小的水嘴顶到允许压力保证范围内,强化系统的运行处理效率。其次,在单层突进操作之中,一般会应用到较小的水嘴,但由于我国区域很多水质较差,容易出现滤网以及水嘴阻塞问题。为此,很多石油生产厂家会生产一些带眼的过滤网,避免阻塞问题出现。当确定阻塞器和水嘴密封圈不存在异常情况时,但配水器偏孔容易出现流失问题,工作人员需要上报采油队,并制定有效的处理措施。最后,如果各个层面均达不到配注要求时,人们可以借助于酸化等措施将各种问题解决。
2.3 涡街流量计常见投捞问题的处理
2.3.1投捞问题的出现
投捞工作属于是测试过程中的核心内容,如果不能保证投捞成功率,主体测调工作也就无法顺利执行。为此,在投捞工作开展之前,工作人员需要对施工设计深度进行全面了解,并与绞车误差相结合,开展有效的投捞操作。例如,在某些油涡街流量计投捞过程中,经常出现做不到配水器等现象,检查好投捞器的支臂和凸轮,如果没有发现任何问题,工作人员可以将其缓慢下方到配水器位置上。需要注意的是,如果工作人员在某层段之中没有捞到堵塞器,此时工作人员不能直接去投堵塞器,否则将会造成多个堵塞器卡在一起情况,这对于后续工作影响极为严重。
2.3.2投捞过程中的常见问题分析
当导向滑块前缘尖角撞击在导向环台阶时,此时的投捞爪与堵塞器抓头无法接触在一起。另外,很多导向块弹簧之中的倔强系数明显不足,或者是导向块尖角角度过大,进而导致整个导向块滑块和配水器导向槽无法切合到一起,最终导致投捞臂和堵塞器处于不同线路上。如果投捞臂的开启弹簧或者是支撑弹簧倔强系数不足,便会对投捞器的开启高度产生影响,让打捞头无法坐入堵塞器抓头之中。当堵塞器抓头被垢片后者是锈片填实之后,投捞臂打捞头同样不能坐入到阻塞器抓头之中。当配水器堵塞器滑到和导向槽不处于同一条直线时,水嘴投拔操作也无法展示出合理性。还有很多工作人员在投捞工具检查上存在不彻底等问题,螺丝松动问题极为明显,增加了遇卡问题的出现几率。
3 总结
综上所述,在实际采油工作执行过程中,经常会遇到很多异常涡街流量计矿,从实践分析中也能够看出,测调过程中的水表显示水量与仪器显示问题存在差异性,这也是投捞问题出现几率增加的本质所在。如果能够将上述策略应用到实际生产工作之中,测试成功率将会大大提升,降低人力物力消耗量。
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